Новое купе BMW M4 CS: полный привод и умеренный стиль
Два года назад BMW представила экстремальную версию BMW M4 CSL. Этот спортивный автомобиль был выпущен ограниченным тиражом в 1000 единиц и оснащен задним приводом. Некоторое время спустя появился BMW M3 CS – седан с полным приводом и более умеренными характеристиками. Сегодня было представлено купе BMW M4 CS, объединившее в себе особенности двух предыдущих моделей.
Все три автомобиля оснащены мощным рядным битурбомотором объемом 3.0 литра и мощностью 550 лошадиных сил, работающим с восьмиступенчатой коробкой передач M Steptronic. Особенностью моделей с индексом CS является наличие полноприводной трансмиссии M xDrive с активным задним дифференциалом, а также возможность полного отключения переднего привода для контролируемого дрифта.
Шасси автомобилей CS были перенастроены: добавлены новые пружины, амортизаторы и стабилизаторы, перекалибровано рулевое управление. А также усилена жесткость кузова с помощью опциональных алюминиевых элементов. Внесены изменения в настройки электроники и стабилизационной системы для лучшей управляемости.
Автомобили CS оборудованы тормозами с составными дисками, а также можно заказать углерод-керамические тормоза. Колеса с гоночными шинами предлагаются как опция, но также есть возможность выбрать колеса с гражданскими шинами одного размера.
Купе BMW M4 CS, несмотря на отсутствие индекса L, стало легче благодаря применению углепластика во многих деталях. Также установлена титановая выхлопная система, что дало снижение массы на 20 кг относительно модели BMW M4 Competition M xDrive. Автомобиль весит 1760 кг и разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды.
BMW M4 CS и CSL схожи во внешнем дизайне, но CS имеет серийную крышку багажника с отдельным спойлером. Автомобиль доступен в эксклюзивных цветах и имеет новый интерьер со сдвоенными экранами без козырьков.
В отличие от модели M4 CSL, тираж купе BMW M4 CS не ограничен. Серийное производство начнется в июле со стартовой ценой от 160 000 евро.
