История автомобилей на Параде Победы: от лошадей до Aurus
Мы вспоминаем, на каких автомобилях проходили парады на Красной площади.
Первый парадный кабриолет выехал на площадь в 1940 году. Колонну бронетехники в последнем предвоенном параде возглавлял фаэтон ЗИС-102. Тогда командующие парадом были верхом на лошадях, но вскоре было предложение пересесть на автомобили. Однако Сталин был против этой идеи.
На Параде Победы 1945 года маршал Жуков принимал парад верхом на скакуне по кличке Кумир.
ЗИС-110Б
С 1953 года машины заменили лошадей. Главным автомобилем стал ЗИС-110Б. Его внешность напоминала американские модели, а двигатель объемом 6 л мощностью 140 л.с. Примечательным было наличие гидравлических тормозов.
ЗИЛ-111В
В 1960-х годах на площадь приехал кабриолет ЗИЛ-111В, с двигателем мощностью 20 л.с., где встречали делегации и знаменитого космонавта Гагарина.
ЗИЛ-117В
В начале 1970-х появился кабриолет ЗИЛ-117В, окрашивался в светло-серый цвет и использовался на парадах до 1980 года в Москве, а в Санкт-Петербурге — до 2008 года.
ЗИЛ-115В
В 1981 году появился ЗИЛ-115В для парадов с мотором мощностью 353 л.с. и набором опций, конкурирующим с современными автомобилями, работавший до 2009 года.
ЗИЛ-41041 АМГ
В 2006 году кабриолеты ЗИЛ-41041 АМГ появились на Красной площади, используя американские комплектующие, окрашиваясь в черный цвет вместо традиционного светло-серого.
Aurus
В 2019 году Aurus заменил ЗИЛы. Эти машины были разработаны в рамках проекта «Кортеж» и оснащены новейшими технологиями.
Кабриолет Aurus оснащен гибридным двигателем, мощным мотором и инновационным девятиступенчатым автоматом. Подчеркнут роскошь и современность автомобиля. Aurus участвовал в параде 2022 года.
